ABD ve İsrail’in 28 Şubat sabahı İran’a yönelik başlattığı ve şiddeti artarak devam eden “Epic Fury Operasyonu” bölgedeki tüm askeri dengeleri hareketlendirdi. En az 200 kişinin hayatını kaybettiği bildirilen saldırıların ardından, dün akşam saatlerinde Kıbrıs Cumhuriyeti ve Türkiye hava sahasında olağan dışı bir trafik gözlemlendi

Larnaka’dan kalkan bir uçak Türkiye hava sahasını kullandı

Uçuş takip platformu Flightradar24 üzerinden elde edilen verilere göre, dün akşam saatlerinde dikkat çeken bir hava hareketliliği yaşandı. ABD’nin Uzak Doğu Komutanlığı (CENTCOM) tarafından başlatılan İran’a yönelik operasyonun ardından Larnaka Uluslararası Havalimanı’ndan kalkan ve kayıt bilgileri (callsign) sistemde yer almayan, : İsrail Havacılık ve Uzay Sanayii (IAI) tarafından üretilen Gulfstream G280 model bir uçak, Türkiye hava sahasını kullanarak Asya istikametine doğru ilerledi.

Söz konusu uçağın “N/A” (kimlik yok) olarak görünmesi, askeri veya “özel” statüde olduğu ihtimalini güçlendiriyor.

Hava trafiği Türkiye üzerine kaydı

Orta Doğu hava sahasındaki kısıtlamalar, küresel uçuş rotalarının Türkiye üzerine kaymasına neden oldu. Buna paralel olarak dün akşam tespit edilen Larnaka kalkışlı söz konusu uçak, Avrupa ve Asya arasındaki hava trafik akışının Suudi Arabistan-Mısır-Türkiye-Kıbrıs Cumhuriyeti (KC) hattı üzerinden sağlanacağı yönündeki iddiaları güçlendirdi.

Türkiye’nin Kıbrıs Cumhuriyeti’ni tanımamasının bir sonucu olarak, Orta Doğu hava sahasındaki kısıtlamalar sebebiyle şu anda kullanılan bu Türkiye-Kıbrıs Cumhuriyeti hattının nasıl oluştuğu, kimler tarafından kabul edildiği ve ne zaman devreye girdiği soru işaretlerine neden oluyor.

Söz konusu uçağın geçiş yaptığı saatlerde, NATO’nun E-3A filosu için kullandığı ana ileri operasyon merkezlerinden (Forward Operating Base) Türkiye’nin Konya ilinin semalarında bir NATO09 çağrı kodlu Boeing E-3A Sentry (NATO erken uyarı uçağının (AWACS)) rutin dışı bir uzunlukta devriye görevine devam etmesi dikkat çekti.

Kıbrıs Siyaset Haber